Agberos embolsa milhões com impostos ilegais no corredor dos portos de Lagos

CADA ponto de extorsão no corredor dos portos Apapa e Tin Can no estado de Lagos gera cerca de N2,16 bilhões anualmente, mostrou uma investigação recente do Centro Internacional de Relatórios Investigativos (ICIR).

A investigação, publicada em duas partes em 15 e 16 de março, respectivamente, revela a operação pública de múltiplas estações extorsionárias ao longo do corredor dos portos Apapa e Tin Can, bem como o envolvimento de agentes de segurança, notadamente a Autoridade Estadual de Gerenciamento de Tráfego de Lagos ( LASTMA), uma agência de transporte de propriedade do governo do estado de Lagos.

Mostra como as atividades criminosas descontroladas têm tirado a vida de cidadãos inocentes e impedem a eficiência do sistema de Chamada Eletrônica para resolver o problema do congestionamento portuário.

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Segundo a reportagem, existem cerca de 15 canais de extorsão ao longo do eixo do Terminal Lata e cerca de 21 ao longo do eixo do Porto Apapa em Lagos. Anunciantes e agentes armados impõem a cobrança de pedágios e impostos ilegais de motoristas de caminhão que fazem seus negócios legítimos.

O relatório afirmou que cada motorista de caminhão disse que paga pelo menos N30.000 diariamente para liquidar bandidos, popularmente chamados de Area Boys, antes de chegarem a seus destinos.

A investigação revela que os bandidos arrecadam cerca de N6 milhões por dia, N180 milhões por mês e cerca de N2,16 bilhões por ano do negócio ilegal por ponto de pedágio de extorsão.

Da mesma forma, custa em média N21.500 para acessar a porta usando o aplicativo Eto, mas com vários pontos de verificação ilegais, os caminhoneiros agora gastam entre N50.000-N60.000.

Vários caminhoneiros que conversaram com o ICIR narraram como o fracasso do governo em encontrar uma solução duradoura para os múltiplos pontos de extorsão nas vias de acesso ao porto de Apapa ameaça suas vidas e operações comerciais de importação e exportação.

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O Ports Standing Task Team (PSTT), órgão responsável pelas atividades de fiscalização no porto, culpou o governo estadual pelas atividades ilegais dos bandidos e apelou ao governo estadual para apoiar sua missão.

Em uma entrevista comO ICIR, Sola Giwa, Assistente Especial do Governador do Estado de Lagos, Babajide Sanwo-Olu, afirmou que os esforços conjuntos dos governos estaduais e da Autoridade Portuária da Nigéria resultaram em uma diminuição no congestionamento do tráfego e nas taxas ilegais ao longo das rotas portuárias.

No entanto, ele reconheceu que ainda existem algumas questões que o governo está se esforçando para melhorar.

A primeira parte da Investigação completa pode ser lida aqui e a segunda parte pode ser lida aqui.

Nurudeen Akewushola é repórter investigativa e verificadora de fatos do ICIR. Ele acredita que a reportagem investigativa corajosa e aprofundada é a chave para a justiça social, responsabilidade e boa governança na sociedade. Você pode dar um furo para ele via [email protected] e @NurudeenAkewus1 no Twitter.

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Sanwolu tem o que é preciso para ganhar o cargo de governador. Mas se ele soubesse que os dias de confiar em anunciantes de parques de estacionamento e garotos da área para vencer as eleições em Lagos haviam acabado, ele teria feito uma declaração ousada para livrar sua reputação das garras malignas de Oluomo e suas gangues.

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